Auto
Tests Okayama, dimanche : Honda et Nissan répliquent
18 mar. 2018 • 16:21
Honda et Nissan ont répliqué aujourd'hui en GT500 à Lexus, dont les LC500 avaient pris cinq des six meilleurs temps hier à Okayama, avec le meilleur chrono pour la Lexus Le Mans Wako's de Kazuya Oshima.Le tiercé de tête du jour est en effet constitué de deux Honda NSX-GT et de une Nissan GT-R, la meilleure des Lexus étant ce dimanche la voiture championne 2017, la LC500 Tom's #1 de Nick Cassidy et Ryo Hirakawa, quatrième chrono au cumul des deux sessions.
Lexus conserve cependant le meilleur temps sur l'ensemble des deux journées avec les 1.18.017 de la Lexus #6 réussi hier, alors que la Honda #17 -en pointe samedi comme dimanche- a tourné aujourd'hui en 1.18.177.En GT300, comme hier, c'est une Mother Chassis qui a été la plus véloce du jour, la Lotus Evora MC Car Tokai Dreams #2 en 1.25.584, une Lotus déjà très en vue hier, alors que les trois meilleurs chronos du jour ont été établis par les mêmes voitures qu'hier, mais dans le désordre, la Toyota 86 MC #25 Tsuchiya Engineering -la plus rapide hier- au deuxième rang et l'Audi R8 LMS Hitotsuyama #21 troisième.La Toyota 86 MC #25 conserve le meilleur chrono des deux journées avec son tour de samedi en 1.25.328.La plupart des meilleurs chronos a été effectuée dans la séance du matin.GT500Séance 1Les Honda NSX-GT ont fait le doublé, avec le meilleur temps pour la Honda Keihin Real Racing #17 (Koudai Tsukakoshi/Takashi/Kogure) en 1.18.177 devant la Honda Kunimitsu #100 (Jenson Button/Naoki Yamamoto) à huit centièmes de seconde seulement.
La Lexus Tom's #1 (Cassidy/Hirokawa) venait ensuite devant la Honda Epson #64 (Bertrand Baguette/Kosuke Matsuura) et la seconde Lexus Tom's, la #36 de Kazuki Nakajima/Yuhi Sekiguchi) complétant le Top 5.Quatre Honda, quatre Lexus et deux Nissan complétaient le Top 10.Séance 2Nissan a contre-attaqué dans cette deuxième séance et a, à son tour, réalisé le meilleur chrono grâce à la GT-R Impul #12 de D.Sasaki/Mardenborough (1.18.542), chrono toutefois insuffisant pour décrocher le meilleur temps du jour.
La Lexus Tom's #1 &tait deuxième, en 1.18.837, quelques centièmes de mieux que la Nissan NISMO #23 de Ronnie Quintarelli/Tsugio Matsuda. La Honda ARTA #8 de Tomoki Nojiri/Takuya Izawa venait ensuite, précédant la Lexus Le Mans Wako's n°6 qui restera la plus rapide des deux journées avec son chrono du samedi.Pour cette journée de dimanche, la hiérarchie est donc comme suit : Honda #17, Honda #100, Nissan #12 , Lexus #1 et Nissan #23, les deux GT-R étant rentrées dans le Top 5 avec leurs temps de l'après-midi.GT300Séance 1Comme en GT500, la grande partie des meilleurs chronos a été réalisée dans cette séance, avec la palme pour Hiroki Katoh et la Lotus Evora MC #2, qui a tourné en 1.25.584, un peu moins vite donc que la Toyota 86 MC #25 hier.
Cette Toyota MC (Takamitsu Matsui/Sho Tsuboi) a réussi le deuxième temps en 1.25.592, à huit millièmes seulement de la Lotus MC, les Mother Chassis ayant été très performantes ce week-end, devant la meilleure des GT3 comme hier, l'Audi R8 LMS Hitotsuyama #21 (Richard Lyons/Ryochuiro Tomita). Une autre Audi était quatrième, la #26 du Taisan R8 Fukujima (Shinnosuke Yamada/Shintaro Kawabata) devant la Lamborghini Huracan JLOC #88 (Marco Mapelli/K.Hiramine).
Séance 2Très en retrait le matin, la Subaru BRZ R&D Sport #61 (Takuto Iguchi/Hideki Yamauchi) se reprenait l'après-midi, réalisant le meilleur temps en 1.26.082 après avoir été une des rares à avoir amélioré. Ce temps la plaçait au septième rang au cumul des deux sessions.Derrière la Subaru venait la Toyota 86 MC #5 du Team Mach (Natsu Sakaguchi/K.Fujinami), plus rapide elle aussi que le matin, puis la Mercedes-AMG Goodsmile Racing & Team Ukyo #0, championne 2017, la Toyota 86 MC Upgarage Bandoh #18 (Yuhki Nakayama/Takashi Kobayashi) et la Porsche 911 GT3 R D'Station #7 (Tomonobu Fujii/Sven Müller).
La hiérarchie du jour en GT300 est donc : Lotus MC #2, Toyota 86 MC #25, Audi R8 LMS #21, Audi R8 LMS #26 et Lamborghini Huracan #88, tous ces temps ayant été effectués le matin.Tous ces concurrents se retrouveront le week-end prochain sur le Fuji Speedway, pour les deuxièmes Tests Officiels 2018.Les chronos du jour sont ici
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Lexus conserve cependant le meilleur temps sur l'ensemble des deux journées avec les 1.18.017 de la Lexus #6 réussi hier, alors que la Honda #17 -en pointe samedi comme dimanche- a tourné aujourd'hui en 1.18.177.En GT300, comme hier, c'est une Mother Chassis qui a été la plus véloce du jour, la Lotus Evora MC Car Tokai Dreams #2 en 1.25.584, une Lotus déjà très en vue hier, alors que les trois meilleurs chronos du jour ont été établis par les mêmes voitures qu'hier, mais dans le désordre, la Toyota 86 MC #25 Tsuchiya Engineering -la plus rapide hier- au deuxième rang et l'Audi R8 LMS Hitotsuyama #21 troisième.La Toyota 86 MC #25 conserve le meilleur chrono des deux journées avec son tour de samedi en 1.25.328.La plupart des meilleurs chronos a été effectuée dans la séance du matin.GT500Séance 1Les Honda NSX-GT ont fait le doublé, avec le meilleur temps pour la Honda Keihin Real Racing #17 (Koudai Tsukakoshi/Takashi/Kogure) en 1.18.177 devant la Honda Kunimitsu #100 (Jenson Button/Naoki Yamamoto) à huit centièmes de seconde seulement.
La Lexus Tom's #1 (Cassidy/Hirokawa) venait ensuite devant la Honda Epson #64 (Bertrand Baguette/Kosuke Matsuura) et la seconde Lexus Tom's, la #36 de Kazuki Nakajima/Yuhi Sekiguchi) complétant le Top 5.Quatre Honda, quatre Lexus et deux Nissan complétaient le Top 10.Séance 2Nissan a contre-attaqué dans cette deuxième séance et a, à son tour, réalisé le meilleur chrono grâce à la GT-R Impul #12 de D.Sasaki/Mardenborough (1.18.542), chrono toutefois insuffisant pour décrocher le meilleur temps du jour.
La Lexus Tom's #1 &tait deuxième, en 1.18.837, quelques centièmes de mieux que la Nissan NISMO #23 de Ronnie Quintarelli/Tsugio Matsuda. La Honda ARTA #8 de Tomoki Nojiri/Takuya Izawa venait ensuite, précédant la Lexus Le Mans Wako's n°6 qui restera la plus rapide des deux journées avec son chrono du samedi.Pour cette journée de dimanche, la hiérarchie est donc comme suit : Honda #17, Honda #100, Nissan #12 , Lexus #1 et Nissan #23, les deux GT-R étant rentrées dans le Top 5 avec leurs temps de l'après-midi.GT300Séance 1Comme en GT500, la grande partie des meilleurs chronos a été réalisée dans cette séance, avec la palme pour Hiroki Katoh et la Lotus Evora MC #2, qui a tourné en 1.25.584, un peu moins vite donc que la Toyota 86 MC #25 hier.
Cette Toyota MC (Takamitsu Matsui/Sho Tsuboi) a réussi le deuxième temps en 1.25.592, à huit millièmes seulement de la Lotus MC, les Mother Chassis ayant été très performantes ce week-end, devant la meilleure des GT3 comme hier, l'Audi R8 LMS Hitotsuyama #21 (Richard Lyons/Ryochuiro Tomita). Une autre Audi était quatrième, la #26 du Taisan R8 Fukujima (Shinnosuke Yamada/Shintaro Kawabata) devant la Lamborghini Huracan JLOC #88 (Marco Mapelli/K.Hiramine).
Séance 2Très en retrait le matin, la Subaru BRZ R&D Sport #61 (Takuto Iguchi/Hideki Yamauchi) se reprenait l'après-midi, réalisant le meilleur temps en 1.26.082 après avoir été une des rares à avoir amélioré. Ce temps la plaçait au septième rang au cumul des deux sessions.Derrière la Subaru venait la Toyota 86 MC #5 du Team Mach (Natsu Sakaguchi/K.Fujinami), plus rapide elle aussi que le matin, puis la Mercedes-AMG Goodsmile Racing & Team Ukyo #0, championne 2017, la Toyota 86 MC Upgarage Bandoh #18 (Yuhki Nakayama/Takashi Kobayashi) et la Porsche 911 GT3 R D'Station #7 (Tomonobu Fujii/Sven Müller).
La hiérarchie du jour en GT300 est donc : Lotus MC #2, Toyota 86 MC #25, Audi R8 LMS #21, Audi R8 LMS #26 et Lamborghini Huracan #88, tous ces temps ayant été effectués le matin.Tous ces concurrents se retrouveront le week-end prochain sur le Fuji Speedway, pour les deuxièmes Tests Officiels 2018.Les chronos du jour sont ici
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