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Suzuka, Course 2 / Lind/Kodric (Lamborghini) gagnent et augmentent leur avance au classement
2 juil. 2018 • 10:35
Dennis Lind et Martin Kodric (Lamborghini Huracan GT3 FFF Racing Team by ACM #19) ont conforté de belle manière leur première classe du classement pilotes de la Blancpain GT Series Asia en remportant la deuxième course du week-end à Suzuka.
Ce sont pourtant les Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa qui avaient animé le début de course, Nick Foster et la Ferrari #27, partis en pole, prenant l'avantage et creusant un petit écart sur la voiture sœur, la #28 de Tim Slade. Cependant, celui-ci entrait en collision avec la McLaren GT4 Clearwater Racing #12 de Daniel Au, les deux voitures restant au tapis et provoquant un safety car juste au moment de l'ouverture de la fenêtre des pitstops, ce qui ramenait l'avance de Foster à néant. La Ferrari #27, pilotée désormais par Leo Ye Hongli, gardait la première place, alors que Dennis Lind, en raison des 5 secondes de pénalité due aux résultats précédents de la Lamborghini, perdait deux places lors du pitsop, chutant en cinquième position.Lind passait à l'offensive et profitait du duel entre la Mercedes-AMG GT3/Gruppe M de Markus Pommer et la Lamborghini FFF Racing Team #63 de Hiroshi Hamaguchi pour prendre la troisième place. C'était bientôt au tour de la Mercedes-AMG Gruppe M #888 de Alexander Mattschull de s'incliner devant la Lamborghini, désormais deuxième à deux secondes du leader Ye Hongli.
Un safety car ramena la Ferrari et a Lamborghini au contact à la suite de l'abandon de l'Audi R8 LMS #3 de Martin Rump. On s'acheminait vers un sprint final mais avant le restart la Ferrari #27 rentrait au stand, laissant le champ libre à Dennis Lind qui l'emportait devant la Nissan GT-R GT3 KCMG #23 de Imperatori/Strauss à la suite d'une très belle fin de course de Alexandre Imperatori, Markus Pommer prenant la troisième place avec la Mercedes-AMG/Gruppe M #999.
Gruppe M, justement, s'est imposé en GT4 avec la Mercedes-AMG GT4 de Reinhold Renger et Ryuichrou Ohtsuka.
Le classement est ici
Ce sont pourtant les Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa qui avaient animé le début de course, Nick Foster et la Ferrari #27, partis en pole, prenant l'avantage et creusant un petit écart sur la voiture sœur, la #28 de Tim Slade. Cependant, celui-ci entrait en collision avec la McLaren GT4 Clearwater Racing #12 de Daniel Au, les deux voitures restant au tapis et provoquant un safety car juste au moment de l'ouverture de la fenêtre des pitstops, ce qui ramenait l'avance de Foster à néant. La Ferrari #27, pilotée désormais par Leo Ye Hongli, gardait la première place, alors que Dennis Lind, en raison des 5 secondes de pénalité due aux résultats précédents de la Lamborghini, perdait deux places lors du pitsop, chutant en cinquième position.Lind passait à l'offensive et profitait du duel entre la Mercedes-AMG GT3/Gruppe M de Markus Pommer et la Lamborghini FFF Racing Team #63 de Hiroshi Hamaguchi pour prendre la troisième place. C'était bientôt au tour de la Mercedes-AMG Gruppe M #888 de Alexander Mattschull de s'incliner devant la Lamborghini, désormais deuxième à deux secondes du leader Ye Hongli.
Un safety car ramena la Ferrari et a Lamborghini au contact à la suite de l'abandon de l'Audi R8 LMS #3 de Martin Rump. On s'acheminait vers un sprint final mais avant le restart la Ferrari #27 rentrait au stand, laissant le champ libre à Dennis Lind qui l'emportait devant la Nissan GT-R GT3 KCMG #23 de Imperatori/Strauss à la suite d'une très belle fin de course de Alexandre Imperatori, Markus Pommer prenant la troisième place avec la Mercedes-AMG/Gruppe M #999.
Gruppe M, justement, s'est imposé en GT4 avec la Mercedes-AMG GT4 de Reinhold Renger et Ryuichrou Ohtsuka.
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