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Red Bull Ring : DKR Engineering et Kessel Racing raflent la mise
22 juil. 2018 • 8:55
Communiqué de Presse : La Norma n°3 de DKR Engineering et la Ferrari n°8 de Kessel Racing ont toutes les deux signé une troisième victoire dans la Michelin Le Mans Cup 2018 à l'issue de 120 minutes de course qui n'ont pas manqué de rebondissements.Cette manche a débuté derrière la Safety Car, forte pluie tombée dans l'heure précédant le départ ayant laissé beaucoup d'eau sur la piste. La Norma n°30 de Fabien Lavergne (CD Sport) emmène un beau plateau de 26 voitures derrière la Safety Car dix minutes durant, puis le feu vert libère les concurrents pour le véritable début de la course.La Ligier n°24 d'Antonin Borga (Cool Racing) remonte de la huitième à la deuxième position mais doit rentrer au stand pour une pénalité stop-and-go (arrêt obligatoire) de 60 secondes pour une infraction concernant les pneumatiques. En GT3, la Mercedes n°35 de Marco Zanuttini (Krypton Motorsport) mène devant les Ferrari n°51 et 71, tandis que Sergio Pianezzola et sa Ferrari n°8 (Kessel Racing) doivent observer un drive-through (passage obligatoire à vitesse réduite par la voie des stands) infligé à la suite de la manche de Road to Le Mans.La Ligier n°59 d'Alex Kapadia (RLR MSport) est une autre concurrente qui gagne rapidement des positions depuis la vingtième place sur la grille. A ce stade, Kapadia signe le tour le plus rapide en course et est revenu en deuxième position après 35 minutes de course devant la Ligier n°99 de N'Race, mais à 35 secondes de la Norma du leader Fabien Lavergne.
Alors que la piste continue de sécher, après quarante minutes de course, les pilotes cherchent sur la piste les flaques d'eau pour essayer de refroidir leurs pneus pluie Michelin, qui commencent à chauffer sur le sec. Alex Kapadia (Ligier RLR MSport n°59) doit s'arrêter prématurément au stand, alors qu'il n'a plus d'adhérence avec ses pneus pluie. Alors deuxième, il revient en piste avec des gommes Michelin pour le sec.La Ferrari Kessel Racing n°8 refait son retard consécutif à sa pénalité du début de course. Pianezzola rattrape l'autre Ferrari de Christoph Ulrich (n°51, Spirit of Race) et la passe pour prendre la deuxième place derrière la Mercedes Krypton Motorsport n°35.Le classement de la course est ici
Alors que la piste continue de sécher, après quarante minutes de course, les pilotes cherchent sur la piste les flaques d'eau pour essayer de refroidir leurs pneus pluie Michelin, qui commencent à chauffer sur le sec. Alex Kapadia (Ligier RLR MSport n°59) doit s'arrêter prématurément au stand, alors qu'il n'a plus d'adhérence avec ses pneus pluie. Alors deuxième, il revient en piste avec des gommes Michelin pour le sec.La Ferrari Kessel Racing n°8 refait son retard consécutif à sa pénalité du début de course. Pianezzola rattrape l'autre Ferrari de Christoph Ulrich (n°51, Spirit of Race) et la passe pour prendre la deuxième place derrière la Mercedes Krypton Motorsport n°35.Le classement de la course est ici
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