Pikes Peak : Shakedown bouclé pour l'Enviate Hypercar

On suivra de de très près la prestation de la Norma MXX RD Limited de Romain Dumas à Pikes Peak fin juin, mais on gardera un œil sur l’Enviate Hypercar qui sera elle aussi au Colorado.Sébastien Lamour, ingénieur qui participe au projet, nous a donné quelques nouvelles de l’auto qui a bouclé son shakedown dimanche dernier sur le Gingerman Raceway dans le Michigan :« Le shakedown nous a permis de déverminer le package Pikes Peak et toutes les mises à jour récentes de l'auto (assemblage des roues, suspensions, freins carbone, nouvelle spécificités moteur...). On a pu tester les limites de l'auto avec le maximum de charge aéro, comme en témoigne l'imposant aileron arrière, sachant qu'en altitude, l'air sera moins dense donc l'auto moins chargée. On va revenir à un splitter avant large tel qu'on l'avait essayé lors de la première sortie de l'auto l'année dernière. Générer de l'appui est facile avec un règlement illimité, le vrai challenge étant d'obtenir une balance aérodynamique correcte. On peut aussi le voir sur la Norma de Romain Dumas avec tout le travail réalisé sur l'avant. Concernant les objectifs, on espère emmener l'auto jusqu'au sommet et surtout apprendre et emmagasiner de l'expérience.Nous travaillons avec des ressources très très limitées. L'auto est construite de manière artisanale, à l'ancienne. Cela oblige à être créatif, Cody Loveland à utilisé des solutions techniques assez intéressantes dans la construction de l'auto, faisant la part belle au titane par exemple. Avec près de 900 ch pour 1 tonne, il est en effet important de chasser le poids. On a un rapport poids puissance assez intéressant mais l'auto reste assez lourde. Elle bénéficie d'un empattement assez cours, ce qui sera intéressant dans les parties lentes et les épingles.Cela me rappelle les années Pescarolo, dans la manière un peu old school d'aborder la construction d'une auto de course. Mais c'est ce qui fait le charme de cette aventure de passionnés. Cela étant dit, nous abordons l'épreuve avec beaucoup beaucoup d'humilité. Paul Gerrard sera au volant de l'auto dans les prochains jours, pour les premiers essais grandeur nature dans le Colorado. »