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Kenny Habul (SunEnergy1 Racing) : "Disputer plus de courses en Europe en 2019"
2 nov. 2018 • 10:00
Titré dans la catégorie Bronze en Intercontinental GT Challenge à Laguna Seca, Kenny Habul compte bien rempiler la saison prochaine sur un programme complet. En parallèle, le patron-pilote du SunEnergy1 Racing devrait ajouter la Blancpain GT Series en Europe. La Mercedes-AMG GT3 sera à nouveau utilisée en 2019. (In English)« Je vais certainement disputer beaucoup plus de courses en Europe », a déclaré Kenny Habul à Sportscar365. « Je souhaite soutenir SRO en World Challenge et dans les différentes séries SRO en Europe. Rajouter l’Afrique du Sud sur le circuit de Kyalami va être passionnant. J’ai grandi en regardant cela comme un gamin. J’aime beaucoup le pneu Pirelli. Cela permet de donner vie à ces choses, alors ça devrait être amusant. »
Le pilote australien, qui réside aux Etats-Unis, a déjà goûté à la Blancpain GT Series Sprint cette année à Budapest, avec en prime une participation à la Blancpain GT Sports Club sur une Mercedes-AMG GT3 alignée par AKKA-ASP Team. Kenny Habul a multiplié les équipes en 2018 avec Scott Taylor Motorsport, HTP Motorsport, Black Falcon et AKKA-ASP Team en Intercontinental GT Challenge, soit quatre équipes en autant de courses. Pour 2019, l’objectif est de se concentrer sur une seule structure même si la décision finale n’a pas été prise à ce jour.« Je dois probablement choisir une équipe », a confié l’entrepreneur qui officie dans l’énergie solaire. « AKKA-ASP Team a été formidable et courir avec Black Falcon a été incroyable. Nous possédons les voitures, alors il faut juste choisir une équipe, et en fonction de mes obligations professionnelles, je voudrais essayer de savoir combien de courses je vais pouvoir disputer. Mon souhait est d’en faire plus que cette année et travailler moins si je le peux. »
Outre Laguna Seca en mars prochain, il n’est pas prévu de voir Kenny Habul en course sur le continent américain la saison prochaine, bien qu’une manche IMSA ne soit pas à exclure en 2019. Daytona et Sebring ne seront de toute façon pas au menu du SunEnergy1 Racing pour cause de préparation des 12 Heures de Bathurst qui se tiendront début février. Le team avait prévu de prendre part à toute la saison 2018 avant de mettre un terme à son engagement à l’issue de la course du Glen.« J’aime beaucoup le pneu Pirelli et la façon dont SRO gère les courses », a expliqué Habul. « Mais j’espère avoir l’occasion de revenir un jour en IMSA. J’ai apprécié Detroit. Nous allons voir comment vont évoluer les règles et si cela va devenir un peu plus juste pour un pilote Bronze. Si tel est le cas, nous espérons pouvoir organiser d’autres courses. »
Le pilote australien, qui réside aux Etats-Unis, a déjà goûté à la Blancpain GT Series Sprint cette année à Budapest, avec en prime une participation à la Blancpain GT Sports Club sur une Mercedes-AMG GT3 alignée par AKKA-ASP Team. Kenny Habul a multiplié les équipes en 2018 avec Scott Taylor Motorsport, HTP Motorsport, Black Falcon et AKKA-ASP Team en Intercontinental GT Challenge, soit quatre équipes en autant de courses. Pour 2019, l’objectif est de se concentrer sur une seule structure même si la décision finale n’a pas été prise à ce jour.« Je dois probablement choisir une équipe », a confié l’entrepreneur qui officie dans l’énergie solaire. « AKKA-ASP Team a été formidable et courir avec Black Falcon a été incroyable. Nous possédons les voitures, alors il faut juste choisir une équipe, et en fonction de mes obligations professionnelles, je voudrais essayer de savoir combien de courses je vais pouvoir disputer. Mon souhait est d’en faire plus que cette année et travailler moins si je le peux. »
Outre Laguna Seca en mars prochain, il n’est pas prévu de voir Kenny Habul en course sur le continent américain la saison prochaine, bien qu’une manche IMSA ne soit pas à exclure en 2019. Daytona et Sebring ne seront de toute façon pas au menu du SunEnergy1 Racing pour cause de préparation des 12 Heures de Bathurst qui se tiendront début février. Le team avait prévu de prendre part à toute la saison 2018 avant de mettre un terme à son engagement à l’issue de la course du Glen.« J’aime beaucoup le pneu Pirelli et la façon dont SRO gère les courses », a expliqué Habul. « Mais j’espère avoir l’occasion de revenir un jour en IMSA. J’ai apprécié Detroit. Nous allons voir comment vont évoluer les règles et si cela va devenir un peu plus juste pour un pilote Bronze. Si tel est le cas, nous espérons pouvoir organiser d’autres courses. »
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