Infos et photos des essais Dunlop à Motorland Aragon

- Les équipes présentes à Motorland Aragon ont limé le bitume durant plusieurs jours afin de tester les gommes Dunlop 2018.- AVF by Adrian Valles en a profité pour faire débuter sa Dallara P217. Le team espagnol passe cette année en LMP2 avec un programme en European Le Mans Series où sont confirmés Henrique Chaves et Konstantin Tereschenko. Deux autres Dallara P217 étaient en piste avec celles du High Class Racing et Cetilar Villorba Corse.- G-Drive Racing a profité des esais pour tester plusieurs pilotes, dont Giuliano Alesi. Le fils de l'ancien pilote de F1 poursuivra cette saison en GP3 Series chez Trident. Alexandre Imperatori et Andrea Pizzitola ont eux aussi pris le volant de l'ORECA 07.- Le Graff a fait rouler Kang Ling. A 20 ans, le Chinois cherche à réorienter sa carrière. On l'a vu en essais avec ByKolles Racing il y a quelques semaines. Pierre Thiriet a fait plus ample connaissance avec Signatech-Alpine, son équipe 2018.- Proton Competition a découvert la Porsche 911 RSR en Espagne. Le team allemand sera présent sur deux fronts cette saison, en FIA WEC avec Michelin, en ELMS avec Dunlop.- Les Portugais du Algarve Pro Racing ont dépêché sur place une Ligier JS P217 et la JS P2 qui revient tout juste de l'Asian Le Mans Series dans sa livrée noire.- Oliver Turvey aurait été aperçu à Motorland Aragon, proche de chez United Autosports.- Equipe Vitesse fait rouler une Mercedes-AMG GT3 pour Kenneth Heyer. Le team est attendu cette saison en DMV GTC. A noter aussi la présence de la Ferrari 458 GTE/AF Corse d'Aaron Scott. Schubert Motorsport était aussi sur place avec une BMW M6 GT3, tout comme le Phoenix Racing avec une Audi R8 LMS. A noter la présence d'une Honda NSX GT3 et de la SCG003C de la Scuderia Cameron Glickenhaus.- La séance du mercredi après-midi a été dominée par l'Alpine A470/Signatech-Alpine en 1.22.754, soit 0.552s plus vite que la Dallara P217/AVF by Adrian Valles. La Ligier JS P217/United Autosports #23 et l'ORECA 07/Graff #40 ont terminé dans la même seconde que l'Alpine. On trouve ensuite la Dallara P217/High Class Racing, la Ligier JS P217/Algarve Pro Racing et l'ORECA 07/G-Drive Racing (TDS) à 2.625s. La Porsche 911 RSR/Proton Competition a été la plus vite des GT en 1.32.499, près d'une seconde plus vite que la Honda NSX GT3.