Auto
Hungaroring, course 2 : Rueda/Bouveng (BMW) de bout en bout
2 juil. 2017 • 18:29
La deuxième course du week-end du Hungaroring a souri au BMW Teo Martin et à la paire Fran Rueda et Victor Bouveng, les deux jeunes pilotes remportant leur deuxième victoire de la saison avec la BMW M6 GT3 #65.L'espagnol Fran Rueda avait déjà réalisé la pole position en 1.42.311 -avec deux pneus neufs-, reléguant à quatre dixièmes de seconde Thomas Jäger (Mercedes-AMG GT3 Lechner Racing #19), alors qu'en deuxième ligne étaient associés Côme Ledogar (McLaren 650S GT3 Garage 59 #88) et Miguel Ramos (Ferrari 488 GT3 Spirit of Race #488).
Rueda prenait le meilleur départ, suivi de Jäger, Ledogar, Allan Hellmeister (Mercedes-AMG Drivex School #16), Vito Postiglione (Lamaborghini Huracan Imperiale Racing #23) et Miguel Ramos qui avait quelque peu raté son envol.Il se reprenait un peu mais se faisait dépasser un peu plus tard par Rino Mastronardi (Ferrari 488 GT3 SF Racing #5).
Alors que derrière les leaders plusieurs accrochages émaillaient la première partie de la course, Fran Rueda n'était pas menacé. Il était même le premier à rentrer au stand dès l'ouverture de la fenêtre des pitstops, imité par le champion en titre Thomas Biagi (Lamborghini Huracan Imperiale Racing #1).Une fois tous les pitstops effectués, Victor Bouveng qui avait relayé Rueda était un solide leader avec 6 secondes d'avance sur Marcelo Hahn (Mercedes-AMG #16), 8 secondes sur Alexander West (McLaren #88), suivis dans l'ordre par Mario Plachutta (Mercedes-AMG #19), Andrea Fontana (Lamborghini #23), Mikkel Mac (Ferrari #488) et Giovanni Venturini (Lamborghini #1).
Au 27ème tour Hahn partait en tête-à-queue, le brésilien écopant également d'un stop and go de 5 secondes pour ne pas avoir respecté le temps imparti lors du pitstop.
Auteur d'une belle fin de course, Mikkel Mac terminait deuxième devant la Lamborghini de Fontana , Norbert Siedler (Lexus RC F Farnbacher Racing #55), lui aussi bien revenu en fin de course, Venturini, West et Plachutta.
Ledogar/West remportent la catégorie Pro/AM.
Rueda prenait le meilleur départ, suivi de Jäger, Ledogar, Allan Hellmeister (Mercedes-AMG Drivex School #16), Vito Postiglione (Lamaborghini Huracan Imperiale Racing #23) et Miguel Ramos qui avait quelque peu raté son envol.Il se reprenait un peu mais se faisait dépasser un peu plus tard par Rino Mastronardi (Ferrari 488 GT3 SF Racing #5).
Alors que derrière les leaders plusieurs accrochages émaillaient la première partie de la course, Fran Rueda n'était pas menacé. Il était même le premier à rentrer au stand dès l'ouverture de la fenêtre des pitstops, imité par le champion en titre Thomas Biagi (Lamborghini Huracan Imperiale Racing #1).Une fois tous les pitstops effectués, Victor Bouveng qui avait relayé Rueda était un solide leader avec 6 secondes d'avance sur Marcelo Hahn (Mercedes-AMG #16), 8 secondes sur Alexander West (McLaren #88), suivis dans l'ordre par Mario Plachutta (Mercedes-AMG #19), Andrea Fontana (Lamborghini #23), Mikkel Mac (Ferrari #488) et Giovanni Venturini (Lamborghini #1).
Au 27ème tour Hahn partait en tête-à-queue, le brésilien écopant également d'un stop and go de 5 secondes pour ne pas avoir respecté le temps imparti lors du pitstop.
Auteur d'une belle fin de course, Mikkel Mac terminait deuxième devant la Lamborghini de Fontana , Norbert Siedler (Lexus RC F Farnbacher Racing #55), lui aussi bien revenu en fin de course, Venturini, West et Plachutta.
Ledogar/West remportent la catégorie Pro/AM.
Le classement de la course est ici
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article