Auto
Fuji, course 1 : Imperatori/Taniguchi (Nissan) dominateurs
21 juil. 2018 • 20:54
Nissan et KCMG ont confirmé lors de la première course de la Blancpain GT Series Asia leur domination des essais en remportant une nette victoire, grâce la Nissan GT-R GT3 #18 de Alexandre Imperatori et Yuke Taniguchi, la toute première victoire d'une Nissan dans la série.
Liberati, parti en pole, prenait un petit avantage au départ, mais était bientôt rejoint puis dépassé par Dennis Lind (Lamborghini Huracan GT3/FFF Racing by Team ACM #19), le leader du championnat.Les deux leaders forçaient l'allure, sachant qu'ils étaient tous deux pénalisés lors des pitstops (15 secondes pour Lind, 10 secondes pour Liberati.
Liberati s'arrêtait le premier, un tour plus tôt que Lind, et Florian Strauss repartait avec sa Nissan devant la Lamborghini de Martin Kodric qui ne reprenait la piste qu'en quatrième position seulement.
Strauss n'était cependant pas un leader tranquille, car Alexandre Imperatori avec la deuxième Nissan KCMG, la #23, après un excellent premier relais de Kinoshita Taniguchi, était en deuxième position. Imperatori poussait très fort et prenait l'avantage sur Strauss, alors que celui-ci était menacé par Nick Foster (Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa #27) qui prenait bientôt la deuxième place.
Strauss conservait la troisième place, devant la Mercedes-AMG GT3 Gruppe M Racing Team #999 de Patric Niederhauser et la Lamborghini Huracan FFF Racing Team by ACM #19.
En GT4, la BMW M4 GT4/Team Studie #81 a continué sa mainmise sur la catégorie. Sunako Jukuchou et Takayuki Kinoshita ont remporté leur deuxième victoire de la saison. Le BMW Team Studie aurait même pu s'offrir un doublé mais la M4 #82 a reçu une pénalité pour départ anticipé.
Le résultat est ici
Liberati, parti en pole, prenait un petit avantage au départ, mais était bientôt rejoint puis dépassé par Dennis Lind (Lamborghini Huracan GT3/FFF Racing by Team ACM #19), le leader du championnat.Les deux leaders forçaient l'allure, sachant qu'ils étaient tous deux pénalisés lors des pitstops (15 secondes pour Lind, 10 secondes pour Liberati.
Liberati s'arrêtait le premier, un tour plus tôt que Lind, et Florian Strauss repartait avec sa Nissan devant la Lamborghini de Martin Kodric qui ne reprenait la piste qu'en quatrième position seulement.
Strauss n'était cependant pas un leader tranquille, car Alexandre Imperatori avec la deuxième Nissan KCMG, la #23, après un excellent premier relais de Kinoshita Taniguchi, était en deuxième position. Imperatori poussait très fort et prenait l'avantage sur Strauss, alors que celui-ci était menacé par Nick Foster (Ferrari 488 GT3/HubAuto Corsa #27) qui prenait bientôt la deuxième place.
Strauss conservait la troisième place, devant la Mercedes-AMG GT3 Gruppe M Racing Team #999 de Patric Niederhauser et la Lamborghini Huracan FFF Racing Team by ACM #19.
En GT4, la BMW M4 GT4/Team Studie #81 a continué sa mainmise sur la catégorie. Sunako Jukuchou et Takayuki Kinoshita ont remporté leur deuxième victoire de la saison. Le BMW Team Studie aurait même pu s'offrir un doublé mais la M4 #82 a reçu une pénalité pour départ anticipé.
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