Franck Perera (HTP Motorsport) : "Le championnat demande d'être irréprochable"

Vainqueur du meeting Blancpain Sprint Cup de Misano en compagnie de Maxi Buhk, Franck Perera compte bien poursuivre sur sa lancée ce week-end en Blancpain Endurance Cup à Monza. Le Montpelliérain et son coéquipier allemand sont épaulés par Jimmy Eriksson sur la Mercedes-AMG GT3/HTP Motorsport #84.Retiré des circuits durant une longue période, Franck Perera est revenu sur le devant de la scène au volant d'une GT3 pour la gagne. "C'est le fruit du travail" nous a confié Franck Perera. "J'ai arrêté la compétition automobile durant plus de deux ans. J'ai repris le sport auto en Championnat de France FFSA GT en épaulant un gentleman. Il a fallu se reconstruire un nom. C'est un mal pour un bien. Je suis content et fier de faire partie d'une des meilleures équipes GT avec Maxi qui fait partie des ténors de la catégorie GT3. La pression est positive."Habitué aux podiums ces dernières années, HTP Motorsport ne compte pas laisser sa place cette saison et Misano a permis de montrer la belle pointe de vitesse du tandem Buhk/Perera. "Nous avons tout pour gagner" souligne le Français. "Il faut juste être intelligent en piste. J'amène mon expérience à l'équipe. Avec Maxi, on se complète bien, ce qui nous a permis de dérouler à Misano. Le niveau de la Blancpain Sprint Cup est identique à l'année passée. En Endurance, c'est encore monté d'un cran cette année. Il y a encore plus de GT3 dans la classe Pro. On peut voir que Ferrari met le paquet. Le championnat est vraiment excitant. Pour moi, c'est un vrai Championnat du Monde. Je prends beaucoup de plaisir à y rouler."Franck Perera peut compter sur l'expérience de l'ingénieur Renaud Dufour, ce qui donne une 'french touch' à l'équipe : "C'est très intéressant de travailler avec Renaud. J'ai appris à le connaître et c'est quelqu'un de très professionnel qui connaît parfaitement son travail. La confiance s'est de suite installée entre nous. Sur un plan plus général, l'équipe est très professionnelle et structurée. Chaque petits détails est pris au sérieux. Un gros travail a été effectué sur les ravitaillements. Le championnat demande d'être irréprochable. Par chance, chaque membre de l'équipe sait ce qu'il a à faire."En passant de l'Audi R8 LMS à la Mercedes-AMG GT3, Franck Perera a découvert un nouvel environnement : "L'auto est facile pour tout type de pilote En revanche, ce n'est pas évident d'aller vite. Je suis confiant en vue de la course. Nous avons pris du poids mais la bride est un peu plus grosse. Jimmy doit encore s'adapter à l'auto mais il a un vrai potentiel."