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Estoril, Libres : Les Norma M30 LMP3 Duqueine Engineering devant, tout comme RC Formula en protos
3 nov. 2017 • 17:59
Le temps était maussade aujourd'hui au Portugal, le circuit d'Estoril étant bien détrempé au début des essais libres, mais la piste s'est asséchée petit à petit.GT/Tourisme/LMP3/PFVLibres 1Séance très ''oecuménique'', avec les trois constructeurs LMP3 aux trois premières places. L'avantage est allé à Norma, la M30 Duqueine Engineering n°8 de Antonin Borga étant la plus rapide en 1'53''242, sur une piste très mouillée, devant la Ligier JS P3 Inter Europol Compétition n°22 de Jakub Smiechowski (1'54''644) et l'ADESS 03 CMR/Sport Garage n°42 de Jean-Karl Vernay (1'54''830).
En GT, Jean-Bernard Bouvet et la Ferrari 488 GT3 Visiom n°1 (1'57''143) a devancé la Ferrari 458 GT3 CMR n°44, qui vise également le titre, pilotée par David Loger, catégorisé "Genleman'' mais un gentleman hautement qualifié.Les chronos sont iciLibres 2La piste a séché progressivement et les Norma ont réussi le triplé, les trois M30 engagées ayant dominé les Ligier. Duqueine Engineering a fait le doublé, avec cette fois la Norma n°9 de Nelson Panciatici en pointe (1'37''739), nettement devant la Norma n°8 de Antonin Borga (1'39''998) et la Norma DB Autosport n°20 de Jean-Ludovic Foubert (1'41''595). Pierre Nicolet était quatrième, plus rapide des pilotes de JS P3 avec la Ligier OAK Racing n°24 (1'41''812). L'ADESS 03 n'a que peu tourné durant cette session.Les chronos sont làProtos
Libres 1Les Norma sont seules en piste à Estoril et la première séance a été dominée par la Norma M20 FC n°66 de David Droux en 1'39''958, devant la Norma TFT n°8 de Vincent Capillaire (1'41''857) et la Norma Graff n°9 de Eric Trouillet (1'41''954). Cette Norma fait débuter en compétition le moteur turbo RDM, sur la base d'un bloc Peugeot 1,4l.Les chronos sont ici
Libres 2La pluie avait fait sa réapparition et les chronos ont considérablement chuté, ce qui n'a pas empêché David Droux et sa Norma RC Formula n°66 d'être de nouveau les plus rapides, en 1'54''371, devant Ludovic Cochet (Norma CD Sport n°31) qui était en 1'54''932 et Antoine Weil (Norma Palmyr n°42) quii a tourné en 1'55''066.Les chronos sont là
En GT, Jean-Bernard Bouvet et la Ferrari 488 GT3 Visiom n°1 (1'57''143) a devancé la Ferrari 458 GT3 CMR n°44, qui vise également le titre, pilotée par David Loger, catégorisé "Genleman'' mais un gentleman hautement qualifié.Les chronos sont iciLibres 2La piste a séché progressivement et les Norma ont réussi le triplé, les trois M30 engagées ayant dominé les Ligier. Duqueine Engineering a fait le doublé, avec cette fois la Norma n°9 de Nelson Panciatici en pointe (1'37''739), nettement devant la Norma n°8 de Antonin Borga (1'39''998) et la Norma DB Autosport n°20 de Jean-Ludovic Foubert (1'41''595). Pierre Nicolet était quatrième, plus rapide des pilotes de JS P3 avec la Ligier OAK Racing n°24 (1'41''812). L'ADESS 03 n'a que peu tourné durant cette session.Les chronos sont làProtos
Libres 1Les Norma sont seules en piste à Estoril et la première séance a été dominée par la Norma M20 FC n°66 de David Droux en 1'39''958, devant la Norma TFT n°8 de Vincent Capillaire (1'41''857) et la Norma Graff n°9 de Eric Trouillet (1'41''954). Cette Norma fait débuter en compétition le moteur turbo RDM, sur la base d'un bloc Peugeot 1,4l.Les chronos sont ici
Libres 2La pluie avait fait sa réapparition et les chronos ont considérablement chuté, ce qui n'a pas empêché David Droux et sa Norma RC Formula n°66 d'être de nouveau les plus rapides, en 1'54''371, devant Ludovic Cochet (Norma CD Sport n°31) qui était en 1'54''932 et Antoine Weil (Norma Palmyr n°42) quii a tourné en 1'55''066.Les chronos sont là
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