Dijon, Course 1 : Julien Andlauer (Martinet by Alméras) et Egidio Perfetti (Mentos Racing) dominateurs

La première manche du meeting Porsche Carrera Cup France de Dijon a vu une domination nette et sans bavure de Julien Andlauer sur les 30 minutes d'une course neutralisée à deux reprises. Le jeune pilote du Martinet by Alméras a parfaitement géré le sujet pour s'imposer avec 6.9s d'avance sur Egidio Perfetti (Mentos Racing) et 7s sur Florian Latorre (Martinet by Alméras). Perfetti remporte par la même occasion le classement B.Tous les pilotes ont fait le choix des gommes 'wet' pour le départ de cette course de 30 minutes, exception faite d'Egidio Perfetti qui a fait le pari de passer en slicks à l'issue du tour de formation. La piste séchante a permis au Norvégien de remonter un à un ses adversaires avant de prendre les commandes. Malheureusement pour le pilote du Mentos Racing, Julien Andlauer a été plus véloce sur le final.Le départ a été mouvementé avec une sortie dans le bac dès les premiers mètres pour Nicolas Misslin (Martinet by Alméras) et Enzo Samon (Saintéloc Racing). Peu de temps après, c'est Lucile Cypriano (Racing Technology) qui est allée planter sa Porsche dans le bac, occasionnant la sortie de la voiture de sécurité. Les pilotes en ont profité pour s'arrêter et chausser les slicks. Une fois la course relancée, le safety-car est entré en piste une seconde fois suite à des débris sur la piste.La fin de course a été favorable à Julien Andlauer qui a réalisé un sans-faute. Derrière Andlauer, Perfetti et Latorre, on retrouve Vincent Beltoise (Saintéloc Racing), Alessio Rovera (Tsunami RT), Joffrey De Narda (Sébastien Loeb Racing) et Christophe Lapierre (Sébastien Loeb Racing), 2e en B.Julien Andlauer : « Dès le départ, ça a été très, très chaud. La voiture était joueuse. J’ai préféré ne prendre aucun risque, car je savais que la course était longue et que les conditions pouvaient changer. Lors du premier Safety Car, mon ingénieur Benjamin m’a rappelé au stand. J’ai compris que l’on allait faire évoluer la stratégie. Nous avons pu passer en slicks. Nous sommes repartis à la fin du peloton et j’ai pu remonter petit à petit pour venir me glisser à la première place. Après une course qui m’a coûté cher au Mans, je reprends la première position du classement général. Cette course était très stressante, mais c’est une vraie satisfaction de la gagner. »Egidio Perfetti : « Nous voulions prendre le départ avec des pneus slicks, mais tout le monde a opté pour des pneus pluie. Nous avons donc suivi ce qu’ont fait nos concurrents. Dans le tour de formation, j’ai senti que je pouvais rouler avec les slicks, donc je suis rentré au stand avant le départ. Je suis très heureux de voir que ce pari a payé. J’avais appris ça au Mans en 2014. Lorsque l’on part de derrière, il faut être prêt à prendre des risques. C’est la première fois que je termine deuxième du classement général, je suis heureux que ça arrive ici à Dijon. »Florian Latorre : « J’ai pris un bon départ. Même si Alessio Rovera était assez rapide, j’essayais de creuser le plus grand écart possible. Avec les pneus pluie, la voiture était un peu délicate à conduire. Dans le premier virage, j’ai loupé mon freinage et j’ai mis deux roues dans le bac. À partir de là, j’ai pris le risque de m’arrêter au stand. J’ai eu un peu de chance avec la voiture de sécurité et j’étais content de notre stratégie. Dans les derniers tours, je ne voulais surtout pas risquer de faire un résultat nul en m’accrochant avec Egidio. Les seize points étaient importants, même si j’en laisse quelques-uns à l’arrivée de cette course. J’espère ne pas avoir à les regretter en fin de saison. »Le classement de la course 1 est iciLe départ de la course 2 sera donné demain à 16h20...

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