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Buriram, H+2 : United Autosports solidement aux commandes, Panis-Barthez Compétition 3e

Asian Le Mans Series
12 jan. 2019 • 7:53
par
lm@endurance-info.com
Avec une température de 32°C, les concurrents des 4 Heures de Buriram sont bien loin des températures européennes hivernales. A mi-course, la Ligier JS P2/United Autosports de Phil Hanson et Paul Di Resta mène la danse avec une avance de 45s sur la Ligier JS P2/Algarve Pro Racing de Newey/De Jong/Pizzitola.La Ligier JS P2/Panis-Barthez Compétition pilotée actuellement par François Heriau occupe une très belle 3e place après un beau relais de départ de Jean-Baptiste Lahaye. La performance de l'équipage est d'autant plus belle que le moteur de la Ligier donne des signes de faiblesse depuis le début du meeting avec un handicap de près d'une seconde au tour. La seule alerte du côté du team français a été une pénalité pour non respect des limites de la piste.On trouve ensuite la Ligier JS P2/ARC Bratislava et la seconde Ligier/United Autosports, ralentie par deux pénalités (infraction lors d'un ravitaillement, collision). C'est pire pour la deuxième Ligier/Algarve Pro Racing qui a écopé de trois pénalités (non respect des limites de la piste, excès de vitesse dans la voie des stands, collision). La #25 pointe au 6e rang.La Ligier JS P3/United Autosports de Chris Buncombe a longtemps occupé le leadership de la catégorie LMP3 mais le Britannique a dû repasser par la voie des stands pour marquer une pénalité (dépassent hors des limite de la piste). C'est maintenant Inter Europol Competition qui est en tête devant la #2 de United Autosports. Nigel Moore a comme à son habitude semé le trouble en début de course en pointant au 4e rang durant les premiers tours, mais la Ligier/Viper Niza Racing a été handicapée par une crevaison.Ferrari a pris l'avantage en GT grâce à la 488 GT3/Car Guy Racing de Kei Cozzolino. Le début de course a été dominé par l'Audi R8 LMS GT3 Evo/Tianshi Racing Team #66, qui est descendue au 3e rang derrière la voiture soeur de Jean-Karl Vernay. La course est plus compliquée pour la Ferrari 488 GT3/Spirit of Race avec une pénalité, un tête-à-queue et un accrochage. C'est encore plus dur pour l'Aston Martin Vantage GT3/TF Sport qui a occasionné l'unique full course yellow suite à une sortie dans le bac de Johnny Mowlem.Le classement à H+2 est ici

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