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Barcelone, Course 2 : Pla/Sancinena (Racing Technology) ouvrent leur compteur
1 oct. 2017 • 20:10
Communiqué de Presse : En s'imposant dans la Course 2 du Championnat de France FFSA GT - GT4 European Series Southern Cup organisée sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, Jim Pla et Pierre Sancinéna (Porsche Cayman Clubsport MR GT4 Racing Technology n°1) décrochent leur première victoire de la saison.Dans la catégorie AM, Maserati signe, à la faveur d’un dépassement dans le tout dernier tour, un joli doublé avec la GranTurismo n°34 du GP 34 by Gemo Motorsport (Philippe Marie-Olivier Gomez).Ce ne fut là qu’un des nombreux rebondissements d’une épreuve disputée dans des conditions météorologiques particulièrement piégeuses, une pluie battante ayant douché le tracé du Grand Prix d’Espagne peu de temps avant le départ.Sur une piste détrempée, Julien Piguet pense avoir réussi un excellent envol lorsque la BMW Ekris M4 GT4 n°9 du BMW Team France aborde en tête le premier virage alors qu’elle s’élançait neuvième. Mais le double vainqueur de Nevers Magny-Cours, en compagnie de Frédéric Johais, écopera bientôt d’un drive-through pour départ anticipé.Cette mésaventure propulse aux commandes Steven Palette et la Porsche n°18 partie 11ème sur la grille. Le fidèle de l’écurie Martinet By Alméras devance alors les deux Cayman du Team Racing Technology – la n°11 de Jimmy Antunes et la n°1 de Jim Pla, qui ne tarde pas à prendre le meilleur sur son équipier.
Après avoir connu des soucis techniques en qualifications, les Porsche n°30 (Mike Parisy) et n°31 (Morgan Moullin Traffort) de l’écurie CD Sport cravachent et évoluent déjà dans les points. Tout comme le Cayman n°5 de Lonni Martins, en route pour une remontée spectaculaire depuis la 24ème place de grille.Si Henry Hassid, qui remplace Palette au volant de la Porsche n°18 reprend la piste en tête, il ne tarde pas à voir grossir dans ses rétroviseurs Pierre Sancinéna, successeur de Pla dans l’habitacle du Cayman n°1. Le pilote Racing Technology s’empare des commandes sans coup férir avant de creuser un écart qui augmentera jusqu’à l’arrivée.Derrière, la lutte pour la deuxième marche du podium donne lieu à de sacrées passes d’armes entre Hassid, Christophe Hamon (Porsche n°5), David Hallyday (Cayman n°31), et Gilles Vannelet (Cayman n°30). Un peu plus loin, la Ginetta n°8 des leaders du championnat Pro-Am (Benjamin Lariche-Robert Consani) reste au contact et prête à bondir en cas d’escarmouches devant.Sur un tracé à l’adhérence encore précaire, les pilotes évoluent sur le fil du rasoir mais parviennent à maintenir un équilibre de funambule pour offrir un spectacle haletant. C’est finalement Hamon qui s’extirpe du groupe de poursuivants et file accrocher le premier podium de la jeune structure Riviera Motorsport cette saison.
CD Sport fait la bonne affaire dans les différents classements Pro-Am avec la troisième place de Parisy-Vannelet et la quatrième de Moullin Traffort-Hallyday. Toujours leaders du championnat Pilotes, Lariche-Consani (Ginetta G55 GT4 Speed Car n°8) limitent la casse en se hissant au sixième rang, derrière Palette-Hassid.Après son drive-through, la BMW Ekris n°9 empoche tout de même les points de la septième place, devant la Ginetta CMR n°26 (Soheil Ayari-Nicolas Tardif) partie en pole position. Les Porsche TFT Racing n°2 (Ander Vilarino-Niki Leutwiler) et Saintéloc Racing (Gregory Guilvert-Manuel Rodrigues) complètent le Top 10.Les débats sont également très animés dans le Championnat de France FFSA GT AM puisqu’il faut attendre l’ultime boucle des 60 minutes de course pour connaître l’identité des vainqueurs.Dans ce duel au sommet entre la BMW Ekris M4 GT4 n°6 du BMW Team France (Jean Claude Lagniez-Grégoire Depauw) et la Maserati GranTurismo n°34 (Philippe Marie-Olivier Gomez), c’est finalement la belle Italienne qui a le dernier mot et offre à la marque au trident un deuxième succès de rang.Lagniez-Depauw se consolent avec un nouveau podium après les deux obtenus à Nevers Magny-Cours. Sur la troisième marche, on retrouve Paul et Jean-Philippe Lamic (Ginetta Vic’Team n°54).Au terme d’une Course 2 palpitante où les batailles en piste se sont déroulées dans un bel esprit sportif, on saluera le retour de la sérénité dans les rangs du Championnat de France FFSA GT - GT4 European Series à l'aube d'une grande finale 2017 qui promet beaucoup.Jim Pla, Porsche Cayman Clubsport MR GT4 n°1 - Racing Technology : « Nous avions souvent terminé dans les points cette saison et même été proches du podium à plusieurs reprises. Nous voulions vraiment monter sur ces marches avant que la saison ne se termine car nous savions avoir le potentiel pour. Nous avons pris un super départ et la voiture était bien préparée. Le changement de pilotes s’est également déroulé sans encombre. Au final, c’est une belle récompense pour tous les membres de l’écurie Racing Technology que je tiens à remercier chaleureusement. »
Pierre Sancinéna, Porsche Cayman Clubsport MR GT4 n°1 - Racing Technology : « On ne jouait pas le championnat donc il n’y avait pas grand chose à perdre en attaquant. Notre seul objectif était d’épingler un beau résultat. Il y avait quelque chose à faire vu le rythme de Jim. J’étais vraiment à l’aise dans la voiture. Même si ce n’était pas gagné en début de week-end, l’équipe a trouvé un très bon réglage alors un grand merci à eux ! »Philippe Marie, Maserati GranTurismo MC GT4 n°34 - GP 34 by Gemo Motorsport : « Nous sommes très heureux après ce doublé ! Olivier m’a transmis une voiture en très bon état mais il a fallu que je prenne le rythme. Je ne l’ai pas trouvé de suite et me suis fait déborder par la BMW. J’ai quand même pu rester au contact de Jean-Claude et eu la chance de pouvoir le dépasser dans le dernier tour, mais c’était vraiment serré ! Un grand bravo à toute l’équipe GP 34 by Gemo Motorsport. »
Olivier Gomez, Maserati GranTurismo MC GT4 n°34 - GP 34 by Gemo Motorsport : « J’ai connu quelques difficultés à trouver un rythme intéressant, notamment à cause des changements d’adhérence et de la pluie en début de course. Mais mon coéquipier affichait une très bonne vitesse de pointe. En fin de course, nous étions comme des fous sur le muret des stands lorsqu’il a réussi à prendre les commandes dans le dernier tour. Cette deuxième victoire est venue conclure un week-end de rêve pour mes débuts en Championnat de France FFSA GT et je tiens à en remercier toute l’équipe GP 34 by Gemo Motorsport ! »Le classement de la course 2 est ici
Après avoir connu des soucis techniques en qualifications, les Porsche n°30 (Mike Parisy) et n°31 (Morgan Moullin Traffort) de l’écurie CD Sport cravachent et évoluent déjà dans les points. Tout comme le Cayman n°5 de Lonni Martins, en route pour une remontée spectaculaire depuis la 24ème place de grille.Si Henry Hassid, qui remplace Palette au volant de la Porsche n°18 reprend la piste en tête, il ne tarde pas à voir grossir dans ses rétroviseurs Pierre Sancinéna, successeur de Pla dans l’habitacle du Cayman n°1. Le pilote Racing Technology s’empare des commandes sans coup férir avant de creuser un écart qui augmentera jusqu’à l’arrivée.Derrière, la lutte pour la deuxième marche du podium donne lieu à de sacrées passes d’armes entre Hassid, Christophe Hamon (Porsche n°5), David Hallyday (Cayman n°31), et Gilles Vannelet (Cayman n°30). Un peu plus loin, la Ginetta n°8 des leaders du championnat Pro-Am (Benjamin Lariche-Robert Consani) reste au contact et prête à bondir en cas d’escarmouches devant.Sur un tracé à l’adhérence encore précaire, les pilotes évoluent sur le fil du rasoir mais parviennent à maintenir un équilibre de funambule pour offrir un spectacle haletant. C’est finalement Hamon qui s’extirpe du groupe de poursuivants et file accrocher le premier podium de la jeune structure Riviera Motorsport cette saison.
CD Sport fait la bonne affaire dans les différents classements Pro-Am avec la troisième place de Parisy-Vannelet et la quatrième de Moullin Traffort-Hallyday. Toujours leaders du championnat Pilotes, Lariche-Consani (Ginetta G55 GT4 Speed Car n°8) limitent la casse en se hissant au sixième rang, derrière Palette-Hassid.Après son drive-through, la BMW Ekris n°9 empoche tout de même les points de la septième place, devant la Ginetta CMR n°26 (Soheil Ayari-Nicolas Tardif) partie en pole position. Les Porsche TFT Racing n°2 (Ander Vilarino-Niki Leutwiler) et Saintéloc Racing (Gregory Guilvert-Manuel Rodrigues) complètent le Top 10.Les débats sont également très animés dans le Championnat de France FFSA GT AM puisqu’il faut attendre l’ultime boucle des 60 minutes de course pour connaître l’identité des vainqueurs.Dans ce duel au sommet entre la BMW Ekris M4 GT4 n°6 du BMW Team France (Jean Claude Lagniez-Grégoire Depauw) et la Maserati GranTurismo n°34 (Philippe Marie-Olivier Gomez), c’est finalement la belle Italienne qui a le dernier mot et offre à la marque au trident un deuxième succès de rang.Lagniez-Depauw se consolent avec un nouveau podium après les deux obtenus à Nevers Magny-Cours. Sur la troisième marche, on retrouve Paul et Jean-Philippe Lamic (Ginetta Vic’Team n°54).Au terme d’une Course 2 palpitante où les batailles en piste se sont déroulées dans un bel esprit sportif, on saluera le retour de la sérénité dans les rangs du Championnat de France FFSA GT - GT4 European Series à l'aube d'une grande finale 2017 qui promet beaucoup.Jim Pla, Porsche Cayman Clubsport MR GT4 n°1 - Racing Technology : « Nous avions souvent terminé dans les points cette saison et même été proches du podium à plusieurs reprises. Nous voulions vraiment monter sur ces marches avant que la saison ne se termine car nous savions avoir le potentiel pour. Nous avons pris un super départ et la voiture était bien préparée. Le changement de pilotes s’est également déroulé sans encombre. Au final, c’est une belle récompense pour tous les membres de l’écurie Racing Technology que je tiens à remercier chaleureusement. »
Pierre Sancinéna, Porsche Cayman Clubsport MR GT4 n°1 - Racing Technology : « On ne jouait pas le championnat donc il n’y avait pas grand chose à perdre en attaquant. Notre seul objectif était d’épingler un beau résultat. Il y avait quelque chose à faire vu le rythme de Jim. J’étais vraiment à l’aise dans la voiture. Même si ce n’était pas gagné en début de week-end, l’équipe a trouvé un très bon réglage alors un grand merci à eux ! »Philippe Marie, Maserati GranTurismo MC GT4 n°34 - GP 34 by Gemo Motorsport : « Nous sommes très heureux après ce doublé ! Olivier m’a transmis une voiture en très bon état mais il a fallu que je prenne le rythme. Je ne l’ai pas trouvé de suite et me suis fait déborder par la BMW. J’ai quand même pu rester au contact de Jean-Claude et eu la chance de pouvoir le dépasser dans le dernier tour, mais c’était vraiment serré ! Un grand bravo à toute l’équipe GP 34 by Gemo Motorsport. »
Olivier Gomez, Maserati GranTurismo MC GT4 n°34 - GP 34 by Gemo Motorsport : « J’ai connu quelques difficultés à trouver un rythme intéressant, notamment à cause des changements d’adhérence et de la pluie en début de course. Mais mon coéquipier affichait une très bonne vitesse de pointe. En fin de course, nous étions comme des fous sur le muret des stands lorsqu’il a réussi à prendre les commandes dans le dernier tour. Cette deuxième victoire est venue conclure un week-end de rêve pour mes débuts en Championnat de France FFSA GT et je tiens à en remercier toute l’équipe GP 34 by Gemo Motorsport ! »Le classement de la course 2 est ici
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