Auto
Barcelone, Course 2 : la dernière de l'année pour Lexus, le titre pour Venturini !
29 oct. 2017 • 16:29
Malchanceux en course 1 avec une boîte de vitesses cassée consécutive de plusieurs contacts, Emil Frey Lexus Racing a parfaitement rectifié le tir pour terminer la saison sur un nouveau succès. Sur ses terres, Albert Costa a offert une 4e victoire à la Lexus RC F GT3 du team suisse en compagnie de Philip Frommenwiller. Le titre 2017 revient à Giovanni Venturini, 7e de la course sur la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing qu'il partageait avec Marco Mapelli.Ils étaient encore trois pilotes à pouvoir rafler la couronne avec Venturini d'un côté, Bouveng/Rueda de l'autre. En partant de la 1ère ligne, Victor Bouveng et Fran Rueda (BMW M6 GT3/Teo Martin Motorsport) pouvaient tirer leur épingle du jeu, d'autant plus que l'autre BMW du team espagnol s'élançait de la pole contre la 4e ligne à la Lamborghini.Antonio Felix da Costa a connu un relais pour le moins tranquille en creusant un écart de 5s avant de laisser son volant à Lourenço Beirao da Vega moyennant un handicap temps de 65s à respecter contre 90s à la Lamborghini qui entamait la 2e partie de course au-delà de la 10e place.
Remonté à bloc, Albert Costa parvenait à trouver l'ouverture sur la BMW de da Veiga à 7 minutes du damier, ce dernier perdant du temps sur l'homme de tête, si bien que Victor Bouveng remontait sur son compagnon d'écurie pour prendre le maximum de points au championnat. Malheureusement pour le Suédois, sa BMW passait par le bac à l'entame du dernier tour, ce qui faisait les affaires de Engelhart (Lamborghini), Farnbacher (Lexus) et Giammaria (Lamborghini).La Lexus RC F GT3/Emil Frey Lexus Racing de Costa/Frommenwiller s'est imposée avec 11s d'avance sur la BMW M6 GT3/Teo Martin Motorsport de da Costa/da Veiga et 14s sur la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Engelhart/Postiglione, partie 10e. Troisième hier, la Lexus RC F/Farnbacher Racing de Mario et Dominik Farnbacher s'est classée au pied du podium, devant la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Biagi/Giammaria, la BMW M6 GT3/Teo Martin Motorsport de Bouveng/Rueda et la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Venturini/Mapelli.Nouvelle venue en GT Open, l'Audi R8 LMS/Optimum Motorsport de Ellis/Wilkinson a raflé la mise en Pro-Am en devançant la Bentley Continental GT3/Jordan Racing de Witt/Meadows et la McLaren 650S GT3/Balfe Motorsport de Bell/Balfe. La Ferrari 488 GT3/Rinaldi Racing de Salikhov/Borisov a devancé la concurrence en Am, à commencer par les deux Mercedes-AMG GT3/Sports & You.Le classement de la course est ici
Remonté à bloc, Albert Costa parvenait à trouver l'ouverture sur la BMW de da Veiga à 7 minutes du damier, ce dernier perdant du temps sur l'homme de tête, si bien que Victor Bouveng remontait sur son compagnon d'écurie pour prendre le maximum de points au championnat. Malheureusement pour le Suédois, sa BMW passait par le bac à l'entame du dernier tour, ce qui faisait les affaires de Engelhart (Lamborghini), Farnbacher (Lexus) et Giammaria (Lamborghini).La Lexus RC F GT3/Emil Frey Lexus Racing de Costa/Frommenwiller s'est imposée avec 11s d'avance sur la BMW M6 GT3/Teo Martin Motorsport de da Costa/da Veiga et 14s sur la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Engelhart/Postiglione, partie 10e. Troisième hier, la Lexus RC F/Farnbacher Racing de Mario et Dominik Farnbacher s'est classée au pied du podium, devant la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Biagi/Giammaria, la BMW M6 GT3/Teo Martin Motorsport de Bouveng/Rueda et la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing de Venturini/Mapelli.Nouvelle venue en GT Open, l'Audi R8 LMS/Optimum Motorsport de Ellis/Wilkinson a raflé la mise en Pro-Am en devançant la Bentley Continental GT3/Jordan Racing de Witt/Meadows et la McLaren 650S GT3/Balfe Motorsport de Bell/Balfe. La Ferrari 488 GT3/Rinaldi Racing de Salikhov/Borisov a devancé la concurrence en Am, à commencer par les deux Mercedes-AMG GT3/Sports & You.Le classement de la course est ici
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