Auto
Austin : La Cadillac DPi-V.R du Wayne Taylor Racing a fait son plein de COTA
7 mai. 2017 • 10:32
Qui pourra battre la Cadillac DPI-V.R du Wayne Taylor Racing cette saison ? La Cadillac, aux mains de Ricky et Jordan Taylor, a engrangé un quatrième succès consécutif dans le championnat IMSA 2017 sur le tracé texan d'Austin.
Parti en pole position à la suite du chrono réussi par Ricky, l'aîné des deux frères, la Cadillac n°10 n'a jamais été inquiété et Jordan, le cadet, a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur. Le Wayne Taylor Racing a fait le plein dans le Texas, dominant les essais libres, les qualifications, et s'octroyant la victoire assortie du meilleur tour en course.
La Nissan-Onroak DPi n'a d'ailleurs perdu la troisième place qu'à dix minutes de la fin à la suite d'un début d'incendie, Ryan Dalziel se sortant heureusement indemne de l'incident. Alors que la Riley LMP2 semblait pouvoir prétendre à la quatrième place, la direction assistée lâcha. Les deux Cadillac DPi-V.R/Action Express Racing ont assuré le triplé pour la marque américaine, devant l'ORECA 07/JDC-Miller Motorsports et la Nissan-Onroak DPi de van Overbeek/Brown.En Prototype Challenge, il n'y pas eu de suspense, l'ORECA-FLM09 Performance Tech Motorsports n°38 de Pat O'Ward et James French l'emportant avec un tour d'avance sur la voiture du BAR1 Motorsport de Nicholas Boulle/Stefan Wilson.En GTLM, Jan Magnussen et Antonio Garcia (Corvette C7.R n°3) ont remporté leur deuxième victoire de la saison -la troisième pour Corvette- à la suite d'une course qui a été marquée par un spectaculaire carambolage impliquant cinq des neuf voitures de la catégorie.
Dès le premier tour, la Ford GT n°67 de Ryan Briscoe harponnait la Ferrari Risi n°62 de Giancarlo Fisichella qui n'en pouvait mais et dont la course s'arrêtait dès cette première boucle. La Corvette n°4 de Tommy Milner et la Porsche 911 RSR n°912 de Wolf Henzler étaient également impliquées dans l'accrochage.Les BMW M6 GTLM RLL ont fait une course remarquée et auraient peut-être pu prétendre à mieux si elles n'avaient pas été pénalisées, leurs pilotes ayant court-circuité le feu rouge à la sortie de la pitlane. Malgré les efforts de Alexander Sims, lui et Bill Auberlen échouaient à moins de trois secondes de la Corvette victorieuse, tandis que la BMW n°24 terminait troisième de la catégorie.
En GTD, la Mercedes-AMG n°33 du Riley Motorsports a ajouté un deuxième succès à sa saison 2017, après la victoire de Sebring. Jeroen Bleekemolen et Ben Keating ont devancé la Ferrari 488 Scuderia Corsa de Christina Nielsen/Alessandro Balzan et la Mercedes-AMG SunEnergy1 Racing de Tristan Vautier/Kenny Habul. Mathieu Jaminet a une nouvelle fois impressionné, réalisant le meilleur tour en course avec la Porsche 911 GT3-R n°28 du Alegra Motorsports.Le classement est ici
Parti en pole position à la suite du chrono réussi par Ricky, l'aîné des deux frères, la Cadillac n°10 n'a jamais été inquiété et Jordan, le cadet, a franchi la ligne d'arrivée en vainqueur. Le Wayne Taylor Racing a fait le plein dans le Texas, dominant les essais libres, les qualifications, et s'octroyant la victoire assortie du meilleur tour en course.
La Nissan-Onroak DPi n'a d'ailleurs perdu la troisième place qu'à dix minutes de la fin à la suite d'un début d'incendie, Ryan Dalziel se sortant heureusement indemne de l'incident. Alors que la Riley LMP2 semblait pouvoir prétendre à la quatrième place, la direction assistée lâcha. Les deux Cadillac DPi-V.R/Action Express Racing ont assuré le triplé pour la marque américaine, devant l'ORECA 07/JDC-Miller Motorsports et la Nissan-Onroak DPi de van Overbeek/Brown.En Prototype Challenge, il n'y pas eu de suspense, l'ORECA-FLM09 Performance Tech Motorsports n°38 de Pat O'Ward et James French l'emportant avec un tour d'avance sur la voiture du BAR1 Motorsport de Nicholas Boulle/Stefan Wilson.En GTLM, Jan Magnussen et Antonio Garcia (Corvette C7.R n°3) ont remporté leur deuxième victoire de la saison -la troisième pour Corvette- à la suite d'une course qui a été marquée par un spectaculaire carambolage impliquant cinq des neuf voitures de la catégorie.
Dès le premier tour, la Ford GT n°67 de Ryan Briscoe harponnait la Ferrari Risi n°62 de Giancarlo Fisichella qui n'en pouvait mais et dont la course s'arrêtait dès cette première boucle. La Corvette n°4 de Tommy Milner et la Porsche 911 RSR n°912 de Wolf Henzler étaient également impliquées dans l'accrochage.Les BMW M6 GTLM RLL ont fait une course remarquée et auraient peut-être pu prétendre à mieux si elles n'avaient pas été pénalisées, leurs pilotes ayant court-circuité le feu rouge à la sortie de la pitlane. Malgré les efforts de Alexander Sims, lui et Bill Auberlen échouaient à moins de trois secondes de la Corvette victorieuse, tandis que la BMW n°24 terminait troisième de la catégorie.
En GTD, la Mercedes-AMG n°33 du Riley Motorsports a ajouté un deuxième succès à sa saison 2017, après la victoire de Sebring. Jeroen Bleekemolen et Ben Keating ont devancé la Ferrari 488 Scuderia Corsa de Christina Nielsen/Alessandro Balzan et la Mercedes-AMG SunEnergy1 Racing de Tristan Vautier/Kenny Habul. Mathieu Jaminet a une nouvelle fois impressionné, réalisant le meilleur tour en course avec la Porsche 911 GT3-R n°28 du Alegra Motorsports.Le classement est ici
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