Auto
Alex Premat (Quest Racing) : "Le principe de la BOP a du bon et du moins bon"
30 juin. 2018 • 17:31
Le Quest Racing d'Alex Premat et Eric Bachelart continue sa découverte de la catégorie GT4 en Continental Tire SportsCar Challenge. Troisième de la séance qualificative à Watkins Glen et meilleur représentant des pilotes Mercedes-AMG, Alex Prémat espère bien tirer son épingle du jeu en course en compagnie de Mark Ramsey."Je suis surpris de notre progression au cours de la saison", nous a déclaré Alex Premat. "Nous faisons face à des équipes qui sont en place depuis longtemps. Par chance, Eric connaissait bien le championnat IMSA, ce qui nous a permis de prendre nos marques plus rapidement. Tout se passe pour le mieux, Mark continue de progresser."
Avant de retrouver le Supercars australien, le Français doit se familiariser avec une catégorie qui fait la part belle à la Balance de Performance : "Ce système de BOP est quelque chose de nouveau pour moi même si j'ai connu cela quand je roulais en Blancpain GT Series chez ART Grand Prix. Le principe de la BOP a du bon et du moins bon. En Continental Tire SportsCar Challenge, les constructeurs gèrent eux-mêmes la BOP avec l'IMSA. Les équipes n'interviennent en rien dans le processus. Les autos sont sympas et fun à piloter. Nous sommes la meilleure Mercedes sur chaque meeting en qualif, ce qui est plutôt positif." Le Quest Racing aimerait bien faire rouler sa Mercedes-AMG GT4 en Intercontinental GT Challenge à Laguna Seca en octobre prochain. Les 24 Heures de COTA figurent aussi sur l'agenda du team américain. La présence d'un second châssis est quant à elle toujours dans les tuyaux.Pour l'anecdote, la Mercedes-AMG GT4 du Quest Racing soutient les troupes américaines ce week-end à Watkins Glen.
Avant de retrouver le Supercars australien, le Français doit se familiariser avec une catégorie qui fait la part belle à la Balance de Performance : "Ce système de BOP est quelque chose de nouveau pour moi même si j'ai connu cela quand je roulais en Blancpain GT Series chez ART Grand Prix. Le principe de la BOP a du bon et du moins bon. En Continental Tire SportsCar Challenge, les constructeurs gèrent eux-mêmes la BOP avec l'IMSA. Les équipes n'interviennent en rien dans le processus. Les autos sont sympas et fun à piloter. Nous sommes la meilleure Mercedes sur chaque meeting en qualif, ce qui est plutôt positif." Le Quest Racing aimerait bien faire rouler sa Mercedes-AMG GT4 en Intercontinental GT Challenge à Laguna Seca en octobre prochain. Les 24 Heures de COTA figurent aussi sur l'agenda du team américain. La présence d'un second châssis est quant à elle toujours dans les tuyaux.Pour l'anecdote, la Mercedes-AMG GT4 du Quest Racing soutient les troupes américaines ce week-end à Watkins Glen.
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