Auto
Alain Nadal (ANSA Motorsports) : "La catégorie LMP3 est parfaite pour les jeunes et les gentlemen"
11 nov. 2018 • 15:06
Entre Daytona Classic et le Michelin Encore à Sebring, ANSA Motorsports est bien occupé ce week-end en Floride. Le team dirigé par Alain Nadal, basé dans la banlieue de Miami, aligne trois Ligier JS P3 à Sebring pour la course IMSA.ANSA Motorsports fait confiance à un mix de jeunes et de gentlemen pour cette ultime course de l'année. Jon Brownson, Dakota Dickerson et Neil Alberico se partagent le volant de la #2, Dean Baker, Zacharie Robichon et Michal Chlumecky roulent sur la #4, Roman DeAngelis et Kyle Kirkwood évoluent sur la #13.Le Michelin IMSA SportsCar Encore permet à ANSA Motorsports de préparer la saison 2019 qui passera par un engagement en IMSA Prototype Challenge avec plusieurs Ligier JS P3.
"Nous avions une auto en 2018 et nous allons passer à trois l'année pochaine", nous a déclaré Alain Nadal à Sebring. "La catégorie LMP3 est parfaite pour les jeunes pilotes et les gentlemen. L'idée est de faire rouler une Ligier pour des jeunes et deux pour des gentlemen. Ce meeting organisé par Michelin et l'IMSA est une bonne idée car cela nous permet de mieux comprendre les pneumatiques Michelin." Après avoir fait rouler une ADESS LMP3, la structure floridienne est passée dans le camp Onroak Automotive : "Beaucoup de Ligier JS P3 roulent dans le championnat, ce qui permet à Onroak Automotive d'avoir un très bon support client. En agissant de la sorte, les équipes n'ont pas besoin d'acheter un important stock de pièces. C'est parfait pour une équipe comme la notre." A Sebring, le staff ANSA Motorsports est de 34 personnes pour trois autos.Le championnat IMSA Prototype Challenge passera uniquement aux LMP3 la saison prochaine, ce qui n'est pas sans réjouir Alain Nadal : "Avoir que des LMP3 en 2019 va dans le bon sens car tout le monde sera logé à la même enseigne. J'espère que le plateau sera d'au moins 25 autos."ANSA Motorsports aimerait toujours monter un programme en Europe en parallèle de son engagement aux Etats-Unis. Pour 2019, le programme principal sera le championnat IMSA avec en complément les meetings historiques.
"Nous avions une auto en 2018 et nous allons passer à trois l'année pochaine", nous a déclaré Alain Nadal à Sebring. "La catégorie LMP3 est parfaite pour les jeunes pilotes et les gentlemen. L'idée est de faire rouler une Ligier pour des jeunes et deux pour des gentlemen. Ce meeting organisé par Michelin et l'IMSA est une bonne idée car cela nous permet de mieux comprendre les pneumatiques Michelin." Après avoir fait rouler une ADESS LMP3, la structure floridienne est passée dans le camp Onroak Automotive : "Beaucoup de Ligier JS P3 roulent dans le championnat, ce qui permet à Onroak Automotive d'avoir un très bon support client. En agissant de la sorte, les équipes n'ont pas besoin d'acheter un important stock de pièces. C'est parfait pour une équipe comme la notre." A Sebring, le staff ANSA Motorsports est de 34 personnes pour trois autos.Le championnat IMSA Prototype Challenge passera uniquement aux LMP3 la saison prochaine, ce qui n'est pas sans réjouir Alain Nadal : "Avoir que des LMP3 en 2019 va dans le bon sens car tout le monde sera logé à la même enseigne. J'espère que le plateau sera d'au moins 25 autos."ANSA Motorsports aimerait toujours monter un programme en Europe en parallèle de son engagement aux Etats-Unis. Pour 2019, le programme principal sera le championnat IMSA avec en complément les meetings historiques.
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