FIA World Endurance Championship

Spa : Toyota, Liuzzi, ASM et G-Drive au menu des brèves.

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Pas le droit à l’erreur chez Toyota…

Suite la sortie de piste de la Toyota TS030 Hybrid au Paul Ricard, deux semaines d’essais ont été perdues si bien que le constructeur nippon est absent des 6 Heures de Spa afin de se concentrer sur la préparation des 24 Heures du Mans. Il a fallu construire un autre châssis, comme nous l’a précisé Pascal Vasselon, Directeur de Toyota Racing : « Lors de la sortie de piste, le second châssis était encore en construction et ce n’était pas possible d’être ici. Il nous faut maintenant rattraper le temps perdu et le temps avant Le Mans est compté. Les pilotes savent tous qu’ils n’auront pas le droit à l’erreur car nous n’aurons pas de coque de rechange en cas de problème avant l’épreuve. Quant à la Journée Test, nous faisons notre maximum pour avoir les deux TS030-Hybrid en piste mais rien n’est assuré à ce jour. »

 

Vitantonio Liuzzi chez Lotus LMP2…

L’Italien n’est pas en piste ce week-end à Spa mais on le retrouve régulièrement chez Lotus LMP2. Présent cette année en Superstars au volant d’une Mercedes, Liuzzi serait favorable à rouler en Endurance.

 

ASM Team chez AF Corse…

Plusieurs membres de l’équipe portugaise officient sur la Ferrari F458 Italia/AF Corse #81 de Perazzini/Cioci/Griffin. Maurico Pinheiro, Team Manager du ASM Team, est venu prêter main forte au team de Amato Ferrari. C’était déjà le cas pour certains d’entre eux la semaine passée lors du meeting International GT Open de Portimao.

 

G-Drive et Signatech-Nissan…

La deuxième ORECA 03 alignée par Signatech-Nissan porte les couleurs de G-Drive, qui est un carburant « premium » mis en vente par Gazprom Neft en Russie. Le deal a pu se faire grâce à Roman Rusinov, nouveau venu chez Signatech-Nissan en compagnie de Nelson Panciatici et Pierre Ragues.

 

Une nouvelle recrue chez Lotus LMP2…

Présent à Sebring, Luca Moro n’est pas dans le baquet de la Lola B12/80 #31 alignée par Lotus LMP2, mais dans la #32. Thomas Holzer et Mirko Schultis sont épaulés par Renger van der Zande. Le Néerlandais a notamment roulé GP2, GP3 ainsi qu’en DTM chez Mercedes.

 

Laurent Mercier

 

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