FIA GT Series

Nogaro : Le vendredi matin en bref…

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Dix GT3 dans la même seconde…

Les concurrents du Championnat du Monde GT1 ont pris la piste pour une première séance d’essais libres, dominée par l’Audi R8 LMS ultra/Belgian Audi Club Team WRT de Frank Stippler, l’Allemand tournant en 1.27.109. La McLaren MP4-12C/Hexis Racing de Fred Mako s’est rapprochée à 254 millièmes. Troisième temps pour le Ferrari 458 Italia/AF Corse d’Enzo Ide à 20 millièmes de la McLaren. Viennent ensuite la Lamborghini Gallardo/Reiter Engineering de Tomas Enge et l’Audi R8 LMS ultra/Belgian Audi Club Team WRT de Stéphane Ortelli. Les dix premiers se tiennent dans la même seconde. Les deux BMW Z4 GT3/Vita4One Racing Team sont reléguées aux 12ème et 13ème places.

 

Une seule Ford GT en piste…

Les deux Ford GT alignées par Sunred sont bien dans le paddock gersois, même si les deux autos n’ont pas pris la piste. Seule la #10 de Pavlovic/Cressoni est terminée, la voiture sœur n’étant pas montée. On aura donc qu’une Ford au départ, ce qui porte le nombre d’engagés à 17. La structure Lambda Performance s’occupe de la partie technique.

 

Luxury Racing absent en FIA-GT3…

On devait avoir deux Ferrari 458 Italia alignées par Luxury Racing, l’une pour Jeannette/Montecalvo et l’autre pour Hallyday/Beltoise. L’écurie est finalement absente ce week-end, d’où seulement 12 autos en Championnat d’Europe GT3.

 

Valmon Racing Team Russia = Prodrive, avec Maxime Martin…

Point de camion Valmon Racing Team Russia dans le paddock, mais bien deux camions stickés Aston Martin Racing/Prodrive. La liste des engagés fait état de la présence de Maxime Martin en compagnie de Alexey Vasiliev. La seconde DBRS9 est confiée à Andreas Zuber et Sergey Afanasyev.

 

Un planning chargé pour Ren Wei…

Le Chinois fait ses débuts ce week-end en World GT1 au volant de l’une des deux Porsche 997 GT3-R/Exim Bank Team China. A l’issue du meeting, Ren Wei reprendra la direction de l’Asie pour le meeting Porsche Carrera Cup Asia, avant de revenir quelques jours plus tard pour le deuxième round du Championnat du Monde GT1 à Zolder.

 

Valmon Racing Team Russia et Villois Racing…

Une seule Aston Martin DBRS9 sera de la partie en FIA-GT3, avec Tom Kimber-Smith et Natalia Fredina. L’auto est celle engagée par le Villois Racing en International GT Open.

 

Mike Parisy confiant…

Le Palois est sur ses terres ce week-end. Après une belle saison en Championnat d’Europe GT3 au sein du Graff Racing, Mike relève le challenge World GT1 cette année au volant d’une Porsche 997 GT3-R/Exim Bank Team China. La confiance est de mise pour le local de l’étape : « Nous sommes clairement motivés à l’idée de relever ce nouveau défi, bien que nous ayons réalisé le meilleur temps des essais privés et bien que mon feeling au volant de la Porsche soit très bon, nous restons très vigilants. Le niveau de préparation de nos rivaux est extrêmement relevé ainsi que le niveau des pilotes engagés. La structure technique Allemande Muehlner Motorsport du Exim Bank Team China dispose d’une importante expérience de la compétition à haut niveau, leur approche est très professionnelle et notre collaboration se passe à merveille. Connaissant particulièrement bien le circuit de Nogaro et éprouvant beaucoup de plaisir à piloter cette nouvelle voiture, je suis prêt et motivé à relever ce nouveau challenge… ! ».

 

Enzo Ide dans le grand bain du mondial…

Présent la saison dernière en FIA-GT3 chez Belgian Audi Club Team WRT, Enzo Ide passe du baquet de l’Audi R8 LMS à celui de la Ferrari 458 Italia/AF Corse en World GT1. L’espoir belge se réjouit de débuter sa saison : « Je suis impatient de voir ce championnat débuter”, sourit Enzo Ide. “Les tests, c’est une chose. La course, c’est différent. Ces derniers jours, nos essais sur les pistes de Vallelunga et Nogaro ont été extrêmement importants. En effet, tout est nouveau : la voiture, le team, mes équipiers… Je suis heureux de voir que tout s’est bien passé et je peux désormais l’affirmer avec encore plus de force : je serai cette année dans l’une des meilleures équipes GT au monde. Le team AF Corse est d’un niveau exceptionnel et m’attaquer au Championnat du Monde dans cette équipe, c’est déjà une victoire en soi. Francesco et moi, nous pourrons ainsi compter sur l’appui de l’ingénieur des ex-pilotes de F1, Bruni et Fisichella, en Championnat du Monde d’Endurance. Avec un ingénieur de ce calibre, il est évident que l’on va énormément apprendre. Durant les essais, j’ai directement été dans le bon rythme, même si je dois encore acquérir beaucoup d’expérience. C’était une bonne chose de pouvoir déjà faire des tests sur la piste de Nogaro, dans le Sud de la France. Ainsi, nous avons déjà quelques références. »

 

Laurent Mercier

 

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