Auto
24H Daytona, H+16 : les Cadillac Action Express ont le champ libre...
28 jan. 2018 • 15:32
La bagarre qui opposait depuis le départ les Cadilllac DPi V-R Action Express Racing et les Acura ARX-05 du Penske Racing a tourné court. Après la panne d'alternateur dont avait été victime l'Acura n°6, c'est l'Acura n°7 qui a été à son tour très retardée peu avant la fin de la seizième heure de course, devant passer par les stands en raison de dégâts importants à la carrosserie à la suite d'une collision.
Helio Castroneves avait pourtant profité de la troisième neutralisation de la course -provoquée par la sortie de route dans les pneus de la Porsche GTD Park Place Motorsports de Jörg Bergmeister- après 15 heures de compétition. L'Acura était revenue à 10 secondes de la Cadilllac n°5 de João Barbosa. La collision a évidemment anéanti ce retour, l''Acura n°7 perdant 14 tours pour les réparations.Les deux Cadillac AXR ont donc le champ libre, la n°5 possédant après 16 heures de course un tour d'avance sur la n°31.
La Ligier United Autosports n°32, Bruno Senna au volant, montait donc virtuellement sur le podium, à quatre tours du leader, et avec deux tours d'avance sur l'Oreca CORE autsport n°54 de Loïc Duval. Les deux voitures sont suivies par la Cadillac DPi V-R n°10 du Wayne Taylor Racing, pilotée par Renger Van der Zande, qui remonte donc en cinquième position, alors que la seconde Oreca Jackie Chan, la n°78 est désormais sixième.L'Oreca Jackie Chan DC Racing n°37 a été pour sa part longtemps arrêtée au stand pour réparer la carrosserie de la voiture.
En GTLM, les Ford poursuivent leur domination, s'échangeant le leadership de temps à autre. A la fin de la 16ème heure, la Ford GT n°66 de Sébastien Bourdais est juste devant la n°67 de Richard Westbrook, les Corvette étant toujours troisième et quatrième, à un tour, la Porsche n°912 de Gianmaria Bruni étant cinquième.
En GTD, si la Lamborghini Huracan Paul Miller Racing n°48 est toujours en tête de la catégorie, Andrea Caldarelli est maintenant sous la menace de l'Acura Michael Shank n°86 de Alvaro Parente, revenu à une dizaine de secondes de la NSX, alors que la Mercedes-AMG Riley Motorsports n°33 de Jeroen Bleekemolen est toujours dans la lutte, en troisième position.
Helio Castroneves avait pourtant profité de la troisième neutralisation de la course -provoquée par la sortie de route dans les pneus de la Porsche GTD Park Place Motorsports de Jörg Bergmeister- après 15 heures de compétition. L'Acura était revenue à 10 secondes de la Cadilllac n°5 de João Barbosa. La collision a évidemment anéanti ce retour, l''Acura n°7 perdant 14 tours pour les réparations.Les deux Cadillac AXR ont donc le champ libre, la n°5 possédant après 16 heures de course un tour d'avance sur la n°31.
La Ligier United Autosports n°32, Bruno Senna au volant, montait donc virtuellement sur le podium, à quatre tours du leader, et avec deux tours d'avance sur l'Oreca CORE autsport n°54 de Loïc Duval. Les deux voitures sont suivies par la Cadillac DPi V-R n°10 du Wayne Taylor Racing, pilotée par Renger Van der Zande, qui remonte donc en cinquième position, alors que la seconde Oreca Jackie Chan, la n°78 est désormais sixième.L'Oreca Jackie Chan DC Racing n°37 a été pour sa part longtemps arrêtée au stand pour réparer la carrosserie de la voiture.
En GTLM, les Ford poursuivent leur domination, s'échangeant le leadership de temps à autre. A la fin de la 16ème heure, la Ford GT n°66 de Sébastien Bourdais est juste devant la n°67 de Richard Westbrook, les Corvette étant toujours troisième et quatrième, à un tour, la Porsche n°912 de Gianmaria Bruni étant cinquième.
En GTD, si la Lamborghini Huracan Paul Miller Racing n°48 est toujours en tête de la catégorie, Andrea Caldarelli est maintenant sous la menace de l'Acura Michael Shank n°86 de Alvaro Parente, revenu à une dizaine de secondes de la NSX, alors que la Mercedes-AMG Riley Motorsports n°33 de Jeroen Bleekemolen est toujours dans la lutte, en troisième position.
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