Les derniers échos du paddock à Petit Le Mans et Laguna Seca disaient donc vrai : le Dyson Racing et Porsche, c’est fini ! Le team New-Yorkais s’est exprimé à ce sujet aujourd’hui dans un communiqué de presse qui confirme la fin de la collaboration entre les deux parties (In English). Deux ans après avoir acheté deux RS Spyder, l’équipe de Rob Dyson a donc décidé de ne plus les engager en 2009. De quoi donné un peu plus de crédit à la rumeur qui annonce le Dyson Racing avec des Coupés Lola à moteur Mazda en 2009 ? Réponse d’ici peu, mais entre le départ de Penske vers le Grand-Am, le retrait du B-K Motorsports et le passage de deux teams Acura en LMP1, le LMP2 est pour l’instant réduit à peau de chagrin. Un chapitre se ferme…
Un chapitre se ferme pour l’ALMS et donc pour le Dyson Racing, qui avait troqué ses deux Lola B06/10 pour deux Porsche RS Spyder au début de la saison 2007. Depuis, il faut bien le reconnaître, les résultats ont été mitigés. Certes, le team a décroché quelques podiums, avec notamment une deuxième place générale aux dernières 12 Heures de Sebring, mais rarement les Porsche « bleue et blanche » ont semblé en mesure de rivaliser avec les « rouge et jaune » du Penske Racing.
« Il n’y a pas de championnat plus compétitif et plus intéressant que l’American Le Mans Series » explique Rob Dyson, le patron du team. « Concourir au plus niveau avec Porsche et son historique palmarès a été une expérience vivifiante pour l’ensemble de notre écurie. Nous avons pris du plaisir à travailler avec Porsche. A titre d’exemple, leur aide pour reconstruire une voiture en cinq jours après le crash de Lime Rock restera gravée dans nos mémoires comme une preuve singulière de leur dévouement. »
« Le Dyson Racing s’est peut être lancé dans un des défis les plus difficiles du sport-protos lorsqu’il a pris la décision d’engager deux RS Spyder en ALMS » pense pour sa part Hartmut Kristen, Directeur de Porsche Motorsport. « Mais, dès le début à Sebring et ce jusqu’à la dernière course à Laguna Seca, ils ont été avec nous. Cela a été une expérience enrichissante pour nous de collaborer avec cette équipe qui a une riche histoire. Je sais aussi que le Dyson Racing a un bel avenir devant lui. »
Rappelons que le Dyson Racing fêtait cette année le 25e anniversaire d’une carrière qui aura été partagée durant de longues années avec Porsche, notamment à la fin des années 1980. Ce deuxième chapitre n’aura pas été aussi fructueux que le premier, mais l’aide du team new-yorkais n’aura pas été négligeable dans la conquête du titre Constructeurs LMP2, décroché ces deux dernières saisons par Porsche. Reste désormais à connaître l’avenir du Dyson Racing… avec Lola et Mazda ? Réponse prochainement.
D'après le communiqué du team,
Anthony Megevand
