|
|
Dans l’endurance actuelle, les liaisons au sol jouent un rôle particulièrement important. Afin d’apporter leurs connaissances dans un domaine en constante évolution, Paul-Etienne Berthé, Emmanuel Pereira et Thierry Gravier, tous trois très expérimentés dans ce domaine, ont créé en janvier 2008 PKM Consulting, une société d’ingénierie spécialisée dans la mise au point châssis.
En quelques mois à peine, PKM s’est déjà fait un nom : aux 24 Heures du Mans, la société varoise est intervenue sur onze voitures, soit 20% du plateau. Mais les activités de PKM ne s’arrêtent pas là : Le Mans, Le Mans Series, FIA-GT, FIA-GT3, FFSA-GT, Open GT pour ce qui concerne l’Endurance, F3, GP2, World Series by Renault pour la monoplace, sans oublier le Rallye et le Rallye-Raid ! Parmi les partenaires, on trouve notamment le groupe Pescarolo Automobiles en LMP, et Larbre Compétition en GT. Pour Pescarolo Sport, PKM assure un rôle de consultant. La société connaissant bien les produits Ohlins, elle sait quelle voie de travail emprunter et quelles en seront les incidences. Elle conseille donc Claude Galopin et Nicolas Clémançon, qui restent les décideurs finaux. Pour Larbre Compétition, la collaboration est légèrement différente. Paul-Etienne Berthe étant ingénieur d’exploitation pour l’équipe du Vigeant, l’objectif est donc la mise au point globale des Saleens, avec une mission qui va au delà des liaisons au sol.
Parallèlement, PKM est importateur officiel Sachs en France, et Service Center PFP Ohlins, l’importateur des amortisseurs Ohlins. Les trois hommes sont également distributeurs exclusifs des butées SMAC, utilisées par de nombreux teams en Endurance, mais aussi en IRL, en F1, GP2 et WSbR. Enfin, PKM est partenaire du CERAM (Centre d’Essais et de Recherche Automobile de Mortefontaine), l’équivalent d’une soufflerie pour les liaisons au sol.
En quelques mois, Paul-Etienne, Emmanuel et Thierry ont déjà parcouru un sacré chemin. Ils avaient débuté du côté de Solution F, où ils se sont tous les trois rencontrés. Ils volent désormais de leurs propres ailes, avec leurs convictions : répondre au mieux à chaque besoin, avec expérience, aussi bien dans le choix du matériel que dans sa mise au point ou son développement, sans oublier une réactivité et une confidentialité irréprochable.
|
Une démarche innovante
L’écologie est à la mode en sport automobile et doit devenir une priorité pour que ce milieu ne soit pas dénigré de l’opinion public. Et si on parle beaucoup du carburant, les liaisons au sol ont également leur rôle à jouer. PKM Consulting s’est distingué lors du concours national d’aide à la création d’entreprises de technologies innovantes organisé par le ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche. Lauréat pour la région PACA, PKM s’est distingué avec un projet de récupération d’énergie basé sur la suspension, qui permettrait de réduire la consommation et les émissions en CO2. | Basés à Signes, non loin du circuit Paul Ricard HTTT, les locaux de PKM se composent en plusieurs parties :
- un bureau d’études : Calculs théoriques de loi d’amortissement, de raideur ; conception de systèmes complets, modélisation et résistance de matériaux ; projets de recherche et de développement des liaisons au sol ;
- une salle de réunion ;
- un atelier spécialisé, de 60m² : révision et rénovation des amortisseurs ; préparation et évolution des lois d’amortissement, contrôles sur banc d’essai. Un second banc d’essai est disponible dans le camion d’assistance qui se rend sur les courses ;
- un stock de pièces, dédié à l’activité commerciale de PKM, avec des produits Ohlins, Sachs, SMAC…
A court terme, PKM s’est fixé comme objectif de devenir un des leaders européens en matière de liaisons au sol. En juin dernier, la société conseillait 20% du plateau des 24 Heures du Mans. Paul-Etienne Berthé, Emmanuel Pereira et Thierry Gravier souhaitent dans un premier temps pérenniser cette activité, et s’impliquer davantage dans le développement de nouvelles voitures, notamment en Endurance, sur piste et en course de côte.
Anthony Megevand |
