Comme vous l’a dit Claude Foubert, la journée sarthoise a été riche en présentation. Afin de vous faire vivre l’évènement au plus près, retrouvez les commentaires des différents intervenants :
Daniel Havis : Président Directeur Général de la Matmut : « La Matmut, c’est 770 millions de fonds propres, 4000 salariés et 2.585 millions de sociétaires. Nous avons fait le choix du sport automobile il y a maintenant quelques années. En France, c’est plutôt la politique autophobe qui est mise en avant. La répression n’a jamais rien réglée. Le sport auto est un vecteur de progrès technique et l’automobile est un phénomène extraordinaire. C’est cohérent et lucide pour nous d’y être, mais nous suivons également le hand, basket et motonautisme. IMSA est un peu mon bébé, même si nos deux sociétés sont complètement différentes. Je n’y suis impliqué qu’à titre personnel. J’ai eu la chance de pouvoir aider Raymond (Narac) à venir sur les circuits, avec Franck (Rava) comme directeur technique. Nous sommes encore un peu jeunes pour nous diriger vers de grands challenges. C’est pourquoi je me suis dirigé vers Oreca. Ils nous servent de tuteur et de guide. Nous avons très envie qu’une voiture Matmut soit sur la plus haute marche du podium. Nous voudrions faire la passe de trois en championnat de France GT2, remporter le titre GT1 et gagner la Carrera Cup. Notre rêve absolu est bien entendu de remporter les 24 Heures du Mans ainsi que les Le Mans Series, afin d’obtenir une invitation d’office pour les 24 Heures 2008 ».
Jean-Claude Plassart : Président de l’ACO : « Nous sommes un club de passionnés depuis cent ans et en plus sans but lucratif. Le circuit du Mans a une grande renommée dans le monde entier avec plus de 2500 journalistes accrédités. Cela encourage les sponsors à venir. Lors de notre visite aux ateliers Oreca, nous avons été très impressionnés par les locaux où tout y est traité avec professionnalisme. C’est important pour nous que cette présentation se fasse ici au Mans avec les nouveaux paddocks. Les travaux avancent et nous sommes dans les temps ».
Hugues De Chaunac : Président d’Oreca : « C’est rare d’avoir un grand patron d’une grande entreprise qui parle autant de sport automobile. Je connais l’ambition de Daniel (Havis) pour l’avenir mais nous n’en parlerons pas pour le moment. Cette année, nous aurons une belle bagarre en GT1 au Mans. Ce sera un sprint de 24 Heures. Il faudra mener la course à un rythme endiablé, être en sprint permanent et pousser la voiture à bout sans casser. Rouler avec des pneus Michelin est un immense plaisir pour nous et j’en suis ravi. Pour l’avenir, nous avons une envie terrible de revenir pour gagner le scratch, afin de montrer toutes nos compétences. Nous avons commencé une réflexion de travail sur une LMP1. Nous attendons la sortie des règlements définitifs qui devrait arriver avant le 14 juin. Oreca a la compétence technique pour y arriver, mais ce sera pour l’horizon fin 2008 pour la saison 2009 ».
Laurent Groppi : « C’est pour moi la solution logique à ma carrière. Je n’avais pas la possibilité de continuer en monoplace dans de bonnes conditions. Je suis ravi de ce programme et je suis déjà venu au Mans en 2005, comme spectateur privilégié au sein du team Oreca. Mes équipiers vont beaucoup m’apprendre et j’ai vraiment hâte d’y être ».
Stéphane Ortelli : « Notre hiver a été très intense au niveau des tests. Nous avons prouvé que nous étions endurants. Bien entendu, les 24 Heures du Mans restent la plus belle épreuve de l’année. Le public a beaucoup d’engouement pour les GT1 et j’espère bien que nous serons sur le podium ».
Soheil Ayari : « C’était un plaisir de rouler avec la Saleen l’an passé. Nous avons hâte que cela recommence. La voiture a bien progressé et nous attendons Le Mans avec impatience. Vivement Monza afin de voir où nous en sommes avec la concurrence. Pour le FFSA GT, l’année 2006 était une belle année avec le titre à la clé. Bruno (Hernandez) a toujours été à la hauteur et j’espère que nous allons remporter une fois de plus le titre cette année avec Raymond. 2007 sera une année très disputée ».
A la fin de la conférence de presse, un fan de l’équipe Oreca a été appelé par Hugues de Chaunac, ravi de pouvoir vivre l’aventure de l’intérieur, sachant que les personnes à mobilité réduite n’ont pas toujours un accès facile sur les circuits. Alain Crutin était ravi de cette expérience : « Je remercie l’ACO grâce à qui depuis douze ans j’assiste aux 24 Heures du Mans dans des conditions privilégiées. Grâce à vous et Oreca, je peux vivre ma passion au cœur de l’évènement. Je peux vous dire que cela vaut tous les médicaments du monde ».
Propos recueillis par Laurent Mercier
